ブレーキパッド

そもそもブレーキなんか効けばｲｲのですよ、効けば

殆どのﾐﾆにはﾌﾞﾚｰｷｻｰﾎﾞが付いてるので普通であればﾌﾞﾚｰｷの効き具合に不満はあんまり感じないですよね　（現代の国産車と比べると圧倒的に劣りますが）



しかし、
A/T車なんかはやたらとｸﾘｰﾌﾟ現象が強いので、信号待ちで思いっきりﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙを踏み込んでないと「ｼﾞﾜｯ」と「ｼﾞﾜｯ」と前に進もうとしますから嫌になります
その辺は、ﾊﾟｯﾄﾞ交換で多少改善が見込めます



ﾐﾆﾕｰｻﾞｰの中には稀にそのﾌﾞﾚｰｷｻｰﾎﾞを外してわざわざﾌﾞﾚｰｷが効き難い状態へし余計止らないｸﾙﾏに仕上げるﾏｿﾞみたいな人種が存在します

なぜわざわざｻｰﾎﾞを外してまでﾌﾞﾚｰｷを効かなくするのか？

• 一番はﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙを踏んだときの感触「タッチ」が気に喰わない
• ２番目に整備性がよくなる
• ３番目にｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑがｽｯｷﾘして見た目がﾖﾛｼｲ

 ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙを踏み込んだら踏み込んだだけﾘｱﾙに制動できるってのが最大の利点であり目的ですね

普通の人は絶対やらない（加工）です


ﾌﾞﾚｰｷｻｰﾎﾞを外すと当然ﾌﾞﾚｰｷの効きは悪くなりますので、外した人の多くは何かしらの対策「ﾌﾞﾚｰｷ性能向上」を施します
本末転倒ぢゃね！？的・・・、ニワトリが先かタマゴが先か？的な、ややこしいことをする人達な訳です


私もそんな残念な感じの１人ですｗ
制動はしてましたが、ｻｰﾎﾞ付き＋4ﾎﾟｯﾄﾞｷｬﾘﾊﾟｰの「ｸﾞﾆｬｯ」とした感覚・タッチがとっても嫌でｻｰﾎﾞを外したところ、全く止まらないﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑへと落ちぶれてしまいました
踏んでも踏んでも「ﾂｰｰｰｰｯ」と前へ転がりやがるｗｗ

エア抜きをしつこくやってタッチは「ｶﾁｯ」とはなりましたが、どうにも止まらない。。。ｗ(￣∇￣；)ｗ

ｻｰﾎﾞを取り外す前までは制動力になんら不満の無かったﾐﾝﾃｯｸｽのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ｺｲﾂが効かない原因でしょう
実績のｱﾙ「arc FORCE」ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞへ交換するｱﾙ

まぁ、何事もやってみないと本当の意味は判らないのですﾖ
ｽｶｽ、
自分のﾐﾆでこうも実験君ばかりやっていると、ﾉｳﾊｳや実体験に基づくｾｰﾙｽﾄｰｸは蓄積されてもｵｶﾈは出てゆくばかりなのでｱﾙﾖ　　　（Ｔ_Ｔ

と愚痴は置いといて、
やっぱりｲｲねぇー、arcのﾊﾟｯﾄﾞ
思うが侭に止まるよｗｗ
足の裏の感覚通りに止まる！
ﾎﾞｸはこれぢゃないとﾀﾞﾒみたい

高級な部類に入るｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯﾄﾞですが制動やﾀｯﾁに不満のある方には一押しなﾊﾟｯﾄﾞ
ﾛｰﾀｰ温度云々ってのもあるみたいだが、今日みたいな寒い日でも初期制動から良く効く「寒い日も安心ｗ」
ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄ（粉）は大量に出るがそこは無問題、乾いたタオルでサッとひと拭きでｷﾚｲになる優れﾓﾉなんです

　“　arc FORCE  for ROVER MINI  4POT Sport　”  price：￥23,625（税込）