Mission completion、YZ Circuit ”13TH First Stage"

なんとか間に合いました、逝ってきました「ファーストステージ」

Bunny号が仕上がったのは、土曜日の出発予定時刻18時を過ぎた19時30分

同行のBunny号ドライバーを務める予定だったＴ君が不慮の事情でﾄﾞﾀｷｬﾝ

ｸﾙﾏが出来たはいいが、時間は押してるし孤独に850kmの行程をﾍﾛﾍﾛの状態で運転していく羽目に？

ﾏﾁﾞ？

無理っぽくﾈ？　ｵﾚ

死ぬんぢゃﾈ？　ｵﾚ

・・・・・。

（※注意）　備忘録として記していますので、長文になってﾏﾌw

出発予定時刻をとうに過ぎた20時30分に出発した今回の岐阜遠征。

同行者の急なキャンセルで、急遽、嫁と息子を連れていく事に
（これでﾅﾆかがあっても孤独死することなく家族一緒なんで・・・・大丈夫ww）

いつもは同行者と運転を交代しつつ向かう岐阜までのロングディスタンス、

今回は深夜不眠不休で走りっぱの移動に「交代」の二文字は到底望めない

意を決して高速に乗り込みます

鳥栖ＩＣのETCゲートをくぐったのが21時

中央道の瑞浪ＩＣまでの約850kmをガス補給2度のストップのみで4時30分に到着です

（道中の修羅場はご想像くださいませ）

★ﾌｧｰｽﾄﾐｯｼｮﾝ

ｸﾗｼｯｸﾐﾆﾏｶﾞｼﾞﾝの撮影を早朝6時台より、おっぱじめる

★ｾｶﾝﾄﾞﾐｯｼｮﾝ

ﾚｰｽｶｰばかりのﾊﾟﾄﾞｯｸでバラキューダ（偽装網）を被せて偽装演出する

廻りからドン引きされた感じがﾋｼﾋｼと伝わって

★ｻｰﾄﾞﾐｯｼｮﾝ

埼玉県在住の九州人に、ｽﾃﾙｽﾐﾗｰを納品する

★ﾌｫｰｽﾐｯｼｮﾝ

ﾄﾗﾌﾞった顧客のﾚｽｷｭｰをする

★ﾌｨﾌｽﾐｯｼｮﾝ

取り合えず予選を走るw

こんなブレーキシステムじゃまともに決勝は走れません

無理して走っても、周りに迷惑なので決勝はリタイヤしました

★ｼｯｸｽﾐｯｼｮﾝ

ﾎﾞﾛﾎﾞﾛのｺﾌﾞﾗﾛｰﾊﾞｯｸｼｰﾄを3脚引き取ってきてﾘﾒｲｸする

 

 

★ｾｳﾞﾝｽﾐｯｼｮﾝ

取引先の社長さん方々数人に、うちの作った足の動きと、「試作品、スロットル全開キット」を体感してもらう

「足」は異口同音に絶賛頂きました

但し、予選動画にもあるようにリアアーチとタイヤが接触しスモークが出るほど縮み側の動きが大きすぎたので、そこは対策します

スロットル全開キット（仮称：W.F.O.ｷｯﾄ）は只今開発中です

体感だけでなくシャシダイに載せて何馬力アップしてるのか確認したいところです

こちらも各社長さん共々「速い！楽しい！！」と絶賛です

★mission impossible

ﾎﾝﾏﾓﾝ自衛隊車輌とｾｯｼｮﾝする

 

実は、今回のﾐｯｼｮﾝの中でも最大の目的だったのである（偶然を期待するほか無い訳だから）

今回の旅で唯一遭遇した自衛隊車輌

三木SAでのひとこまです

私の駐車してりる隣の隣に停めてくれましたので、遠慮なくお隣へ移動して「念願の」ﾂｰｼｮｯﾄ写真を収めさせていただきました！

隊員の方ともお話させてもらって『いい色ですね～w』とお褒め頂きﾏﾝﾓｽｳﾚﾋﾟかったっす

 

 

 

★premium

 

景品が豪華なことで知られる「ファーストシテージ春の運動会」での戦利品

主催者も「終わりの会」でアナウンスしていましたが

『うちのｲﾍﾞﾝﾄの景品が豪華なのは、皆さんが協力してくれるから』と謙遜されていましたが、

私から言わせれば「お前さんの人徳に尽きる」でしょ

で、ｦﾄﾅ気なくムキになって必死こいてじゃんけんして、運よく勝ち残っちゃって（ﾃﾍﾍﾟﾛ

ﾒｯｻ欲しかったﾌﾞﾗﾝﾃﾞｰｸﾞﾗｽﾀﾝﾁｰﾀﾝﾌﾞﾗｰをｹﾞｯﾁｭ

早速、ｱｻﾋを注いで試呑

う～ん、さすがにﾀﾝﾁｰ

ｸﾞﾗｽが軽いだけで、あとはﾅﾝにも変わらんww

でかしたぞ！

で、いいのかな？

ｼﾞｬﾝｹﾝ大会で息子がｹﾞｯﾁｭしたｼｰﾄ

で、私も九州名産品を協賛として用意していたのですが、

持って行くのをすっかり忘れちゃいました（ﾃﾍﾍﾟﾛ、つかｽﾏｿ

なんで、急遽持ち合わせていた新品未使用レーシンググローブＭ寸を一双協賛させていただきました

 

 

★General comment

結果としては、

3週間と言う限られた日数で作り上げたBunny号でしたが、ﾃｽﾄする時間なく持ち込んだので「レース」という縛りではﾀﾞﾒﾀﾞﾒな結果でした

しかし、当初の目的であった「誰もが作り上げるの事の出来ないﾍﾝﾃｺなｾﾝｽのﾐﾆ」を短期間で仕上げ、ﾌｧｰｽﾄｽﾃｰｼﾞに参加して披露する目的は達成できました

リヤフェンダーアーチへの接触は、現地に居たショップさん口々に「なんでこの車高で、ラバコンで、摺るかな～？」と不思議がっておられましたが、それはうちの足が良く動くからです、ﾏﾁﾞで動き過ぎです（自画自賛ｗ）

原因としては、

現在使用しているＡＶＯＮラバーが、実は数種類存在してまして、そのなかでもソフトな乗り心地の言わばソフトラバーコーンの種であった事が判明しました

どうりで、いままで何台も同じ仕様を作ってきて、どれも問題無かったのに今回に限ってだけ何故？って疑問が解けました

対策として、

・ハイローのフランジ面を吊るしに換える

・ラバーをDUNLOPの中古良品に換える

動画にあるフルブレーキング時の変な挙動は

・ＰＤＷＡバルブがお亡くなりになっている事が判明しましたので要交換です

この車高で

フェンダーアーチが歪むほど当りまくってます

当然タイヤが削れるのが先と目論んでいましたが、アーチのほうが先に根を上げちゃいました

ゴムってﾂｦｲのね～ww

 

 

 

 

 

 

★Postscript

 

 

【最後に、このイベントについて】

13年もスタッフを統率して牽引し続けている主催者がまずｽｹﾞｪわ

ｽﾀｯﾌの動きもこれまた俊敏

みんな秘めたｽｷﾙを全開に当日運営されています

13年の歳月を影ながら見守ってきた一人として、すごく羨ましいと共に感動いたします

会場でお会いできる顔見知りのﾒﾝﾂも13年間の積み重ねを感じさせます

私を含め皆ｦｯｻﾝになってますｗ

気性と体型は角が取れﾏｯﾀﾘと丸くなって・・・

しかし、ｸﾞﾘｰﾝｼｸﾞﾅﾙになればあの時と同じ熱いﾊﾟｯｼｮﾝの走りを今でも魅せつけてくれ、最高のﾊﾞﾄﾙが展開されます

走り終えて、ﾍﾙﾒｯﾄを脱いだﾊﾟﾄﾞｯｸには焼けたｵｲﾙの匂いと加齢臭が漂う世界です（爆

おそらく主催者の人望の厚さが一番かとは思いますが、集う連中のレベルの高さと濃いそのｷｬﾗｸﾀｰは日本屈指のレベルに達していると断言できます

紐解けば、元「３０５」仲間達なんですよね、みなさん＾＾

私もいつの間にか「３０５」に行く代わりに「ファーストステージ」になってます

これから先も、年に一度、元気な限り、時間の許す限り、「ファーストステージ」に参加させてもらいまっせ！

賢ﾁｬﾝ、並びに運営ｽﾀｯﾌの皆さんこれからも楽しませて頂きますんで、ﾖﾛﾋﾟｸ♪