懲りないｦﾄﾅ

ﾚｰｽ専用に仕上げたﾏｼﾝ＝ﾚｰｽｶｰ

うちのSB-1もﾚｰｽｶｰです。

とは言ってもﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞ国際ｻｰｷｯﾄのみを走らせるだけじゃﾓｯﾀｲﾅｲｗ

せっかくの強心臓と良い脚を備えているのだから色んなｼﾁｭｴｰｼｮﾝでも遊びたい。


って事でｗ

ｸﾙｸﾙ回る系の飛び道具

SB-1は元々ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞｻｰｷｯﾄ専用ﾏｼﾝとして作っていたのでｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが付いていません。

代わりにﾗｲﾝﾛｯｸが付いていたのですが、それをとっ外して油圧ｻｲﾄﾞに変更ﾃﾞｽ。

鉄板を切り出し、叩いて曲げて、スタッドボルト溶接して、位置出して、ブラケットを溶接

ブラケット裏は塗れないのは分かっていたのでスポットシーラーで錆止め（になるのか？）

構想5分、施行延べ３日間、でけたｗ


配管取り回しの見た目の美しさに注力ｼﾏｽﾀ。

自車を久しぶりに工作した気分は素直に「楽しかったです」

ﾓﾃﾞﾙはＹ口ｻﾝ。

これでｼﾞﾑｶｰﾅ遊びｸﾙｸﾙ回転系ができるｗ

ﾜｲﾄﾞﾐﾗｰを更にﾜｲﾄﾞな物へ置き換えました。

これ＋ﾄﾞｱﾐﾗｰで後方＆ｻｲﾄﾞの確認がかなり容易になります。


※ﾐﾆでﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞ国際ｻｰｷｯﾄのSP走行を楽しむ為には、最高速が大きく上回る他車の動きを常に確認する必要があります。即ちそれは自身の安全にも繋がります。
前ばっかりしか見ていないドライバーはタコ（アホ）です。
速度差100km/h超で追突されたくは無いですから～。

サーキットという公共の場所で様々な車種・色んなﾚﾍﾞﾙのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと一緒にコースを走るって事は、ある意味とても危険な事です。（１人で施設を占有する場合は別です）
ｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽならではの安全性は公道のそれとは全く違い安全性の高い専用の施設＝それがｻｰｷｯﾄです。
しかし、絶対ｽﾋﾟｰﾄﾞも公道のそれとは全く違い、判断ﾐｽや操作ﾐｽによる危険リスクが非常に高いのもｻ-ｷｯﾄの特徴です。
ｽﾎﾟｰﾂ走行枠でｻｰｷｯﾄを走行するだけの話であって、それは単なるｱﾏﾁｭｱによるお遊びに過ぎません。
だから尚更のこと、自身の安全を守る最高の装備・その術はもとより、他車（他者）の安全にも配慮することが要求されてきます。
競技をやってる訳でもなんでもありませんから、心構えと気持ちにゆとりを持って楽しく怪我なく遊びたいものですね。