ワイドホイール,深リム加工

ｲｴｯｽ!、堀深! 激ｴﾛ!

3.5B改6.5J

BEFORE

10"3.5B(ET+29)

 

AFTER

10"6.5J(ET-9)

 

21A881(LP888)をベース

標準の3.5Bの重量、約３．６ｋｇ

３インチワイド加工ホイールの重量、約４．６ｋｇ
重量は約１．０ｋｇ増と上出来

ホイールスケールを用いて計測

実測数値も約６．５Ｊ

アウターリム、約１１５ｍｍと、どえりゃーエロい！

鉄板を巻いて延長されているのが判る
溶接ビードにはエアー漏れ防止のコーキング処理がなされている



ｦﾄﾅのお約束



設計段階では３インチワイド（２５．４ｍｍ×３＝７６．２ｍｍ）の予定で卓上計算し、加工後のサイズを６．５Ｊ（ＥＴ－９）と想定した

実際は、加工屋さんの設定が（１インチ＝２５．０ｍｍ）と『細けぇとこは無視してくれ！』だったので、（２５．０ｍｍ×３＝７５．０ｍｍ）となっている

実測寸法では
Total  width：185mm
Backspace：84mm
Offset：-8.5
と、ほぼ目論み通りの仕上がり


【掟】
この手の商品に「完璧」を求めてはイケナイ
また「バランス」を求めるのもご法度
軽さ？そこを重視するなら鉄っチンは選べない
無いとは思うが、割れたり・エアーが漏れたり・振れがあったりしても文句を言っちゃダメ
そもそものベースホイールがナンボのモンかを考えると、その辺りは怪しい限り
Ｓタイヤなどもっての外、正しくラヂアル、それもＪサンクを履くのが好ましい
レース専用である


上記【掟】をご理解頂ける方のみご購入頂けます（＾＾ｖ　　ショッピングサイトへＧＯ！