ちなみに、図画工作の成績はｲｲ小学生でしたが
大人になった今、子供と一緒にお絵かきをするとﾒｼﾞｬｰな動物を描いたつもりで
いつも、地球外生命物体になってしまいます、ﾊｲ（＾＾；；；
お絵かきはﾍﾀｸｿでも
工作は得意です！
と言ってはみたものの、現実は遠く厳しい（爆
工作とは言っても、そこはｦﾄﾅの工作
市販品をﾎﾟﾝ付け出きるに越したことは無いのですが・・・（本当はﾗｸしたいからポン付けがいいのね）
間違ったｸﾙﾏ趣味に走りがちなﾜﾀｸｼ
何を隠そう普通が嫌い （別に隠しちゃいないが・・・）
その普通じゃ無いﾓﾉをカタチにするには市販品では対応出来ないので自ずと自作するしかなく
卵が先か鶏が先か？みないな感じっすｗｗｗ （何やってんだか・・・）
まずは、久しぶりに登場のｽｰﾊﾟｰﾁｬｰﾁﾞｬｰMOKE
このﾓｰｸ、製作を開始してから一体何年経つんだろ？
なかなか出来上がりません（爆
数えるくらいしか乗っていません（爆×２
ので
そろそろﾏﾄﾓに乗ってみたいものです（爆×３
つか、このMOKEのことを知らない方も多々いらっしゃるでしょうから・・・
端的に経過説明しますと以下↓の通り
- ERAﾀｰﾎﾞ用に作っていたｽﾍﾟｻﾙｴﾝｼﾞﾝを拝借しﾀｰﾎﾞぢゃなくってｽｰﾊﾟｰﾁｬｼﾞｬｰを付ける暴挙に出る
- 当初ＳＵ（HIF44）ｷｬﾌﾞ1基掛けで廻すも普通に速いだけだったんで面白くなく、とっととWEBERに置き換えてしまう
- WEBERｷｬﾌﾞでｾｯﾄを詰めるに従ってﾌﾞｰｽﾄ圧も成長してゆき最大1.2ｷﾛ掛かってしまう（汗
- ｼｬｼﾀﾞｲで計測したら140PS超えた！
- このままだとﾔﾊﾞいんでﾌﾟｰﾘ比を落とし最大ﾌﾞｰｽﾄ0.9ｷﾛに抑える
- とき既に遅し・・・・・、ﾋﾟｽﾄﾝ熔ける（爆
- も1回同じ仕様のｴﾝｼﾞﾝを作り直すもﾁｬｰｼﾞｬｰをｷｬﾌﾞで廻す事と点火制御の限界と不具合を感じ始める
- 時を同じくしてﾗｯｷｰにもHALTECHっていうﾌﾙｺﾝの中古品を手に入れる
- もう止まらないｗｗｗ
- WEBER45DCOE改ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰ仕様でぱっと見ｷｬﾌﾞっぽいｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝに仕立て上げる
- 奇跡的にもｴﾝｼﾞﾝに火が入りﾃｽﾄ開始するもｻﾞｯｸﾘしか出来て無いが為ｸｿ遅い
- まずは不具合箇所の傾向と対策を練り検証と改善をし、そしてまたﾃｽﾄの繰り返し
ってな具合で現在に至る（笑
で、まずは、
そのWEBER改ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰを、ﾓﾉﾎﾝのOERｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰに置き換え改善してみる
と同時に、前撃ち仕様も実験君できる
そんなんをするが為のﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ&ﾘﾝｹｰｼﾞを作る工作です
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| 有り合せの材料を駆使し都合４回試作＆位置だし お陰様で腰痛悪化。。。 |
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| おぉぉ、なんとかｷﾞﾘでボンネットに収まった これでｲﾆｼｬﾙも正確に取れるしｱｸｾﾙの戻りもｽﾑｰｽﾞに |
工作その２はこちら
変・ﾘｰ号
普通にすりゃｲｲのにﾈｪ
ｳｴｰﾊﾞｰﾀﾞﾝﾄﾞﾗｶｯﾁｮｲｲ!!と思うのはﾎﾞｸだけでしょうか？
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| 純正ファンネル仕様だとｷﾞﾘﾎﾞﾝﾈｯﾄに当らない？ でもそれだと吸入効率最悪くね？ |
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| 街乗り重視なんでｴｱｸﾘは要るでしょ？ でもこれだと決定的にﾎﾞﾝﾈｯﾄ閉まらね |
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| ｴｱｸﾘ内に仕込んでみたかったﾌｧﾝﾈﾙだが・・・・ ｸﾘｰﾅ側の隔壁がﾌｧﾝﾈﾙ効果を台無しにするような気が・・・・・しません？ |
こいつもﾘﾝｹｰｼﾞ作らなきゃ・・・・・さてどう工作するか
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