１番ピストン死亡遊戯

ﾀﾌﾞﾝ、ﾒｲﾋﾞｰ、恐らく、・・・、あそこがあんな状態になってんじゃねーかな～？

バラしてない現段階では憶測に過ぎず。
その憶測も外れることもままあり。

修理は推理なのだが（ｗ）、果たしてその推理は合っているのか否か？

その整合性を計るのに用いた道具がこれ

シリンダーリークゲージ

 計りたいシリンダーのピストンを圧縮上死点へ持ってきて、スロットルを空ける・オイルレベルゲージを抜く・ラジエーターキャップを外す。
シリンダーヘッドの1番プラグ穴にアダプターをねじ込み、これで準備はＯＫ。

機器にエアーを送り込む。

1番シリンダーに異常がなければ左右のゲージは同じ値を示す。
が、上の画像では右側のゲージは全く上がらずレッドゾーンに居っぱなしの状態（笑

１番シリンダーのどこからエアーは漏れているのかを確認できる。
もしも、ＩＮバルブの当たりが悪くてコンプレッションが上がらないのなら、漏れたエアーはスロットル側から出てくる。
ＥＸバルブの当たりが原因だとしたら、マフラーエンドからエアーは出てくる。
ヘッドガスケットの密着が悪くウォーターライン側へコンプレッションが抜けているとすれば、ラジエーター側へ気泡となって出てくる。
ピストン自体がダメな時は、クランケース（ミニの場合ミッションケース）側へ漏れ出し、オイルレベルゲージの穴よりエアーは出てくる。

そんな寸法の道具。

漏れ出した空気は写真には写らない。

オイルレベルゲージ穴より勢い良く空気が出てきているの図。

ピストン棚落ちを予想していたが、正解。

棚落ちかどうかはバラしてみないと断言できないが、ピストンになにかしらの不具合があることはほぼ確実。

便利だね、道具って。