イロイロ

最近のイロイロ・・・。

振り出しに戻る・・・的なエンジン。
やっぱり確認の意味でも開けてヨカッタです。

ひと段落ついたので、

販売車両のキャブクーパーの不具合箇所をやっつけます。

左ハンドルだから？左だけを酷使し過ぎたから？
ガラスが斜めって閉まりませんｗ

外れてるし！

外れるわな。
（単なる経年劣化）

旧レールを外し、ガラスを洗浄し、

ブロスガレージさんところのコノ商品を使って組み上げます。

レギュレーター本体は、

無理に上げ下げを繰り返してた為か、片側アームが3次元に曲がってました。

ハンドパワーで修正完了ｗ

血ぢゃありません。

血ぢゃないです。

隙間埋めをペタペタ貼り付けて、

次の工程の画像が無くって、

完成図。

グリースのお陰かクルクルはとてもスムーズ。
ガラスも平行に上下します。

あ、
ドアの袋内部も掃除機かけて防錆ワックス吹いておきました。

お次は、

オイリー過ぎるマスターを取り外し、

これまた途中工程が抜けて、

完成図。

タンクグロメットからの漏れでしたが、念のためシリンダー内部もＯ／Ｈ。

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この丸い煙突
オイルセパレーターという部品ですが、
内部がマヨネーズてんこ盛りでブローバイガスが抜けない状態になってました。
ホース・パイプも含め温水高圧洗浄し適正な状態へ。

フルードのエアー抜き作業、最近は中学生の息子に手伝って貰ってます。
ペダル踏み係りなのですが、呼吸も合ってきましたｗ

ホイールの取り付けも教え込んでいる最中ですｗ

最後は私がダブルチェックしてますので、ご安心ください。
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そこが一番怪しいって！？