引っ張りﾀｲﾔ検証、8Jに165

つい先日ﾀｲﾔの重要性ってのを真面目に語っておきながら
自分のはこんなﾀﾞﾒﾀﾞﾒなことをやって楽しんでﾏｽ、ﾊｲ（＾＾；

ﾀﾞﾒﾀﾞﾒな正体は続きをどうぞ
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RSwatanabe 憧れの“Ｒタイプ” がやっと出来上がってきました

R13×8.0-1（特注ｻｲｽﾞ）

ｵｰﾀﾞｰした色は「ﾏｸﾞ色」、確かに微妙な色合い・・・・ん？確かｵｰﾄﾎﾟﾘｽで行われているﾋｽﾄﾘｯｸｶｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙに参加してる（缶ｺｰﾋｰ3本は置けるような堀深ﾅﾍﾞを履いた）ｲｶﾂｲ箱ｽｶ達はこんな色してたよなぁ～、あれは「ﾏｸﾞ色」だったのね・・・納得
ﾜﾀﾅﾍﾞの「ﾌﾞﾗｯｸ」（他社で言うところのｶﾞﾝﾒﾀ）とﾏｸﾞﾎｲｰﾙ専用色の「ﾌﾞﾗｳﾆｯｼｭ」を足して2で割ったような色です

　

先に入荷したUK製の3ﾋﾟｰｽﾎｲｰﾙと比較、ついでに10ｲﾝﾁのﾜﾀﾅﾍﾞも比較（ちっちぇ～）

いつもの様に重量計測

ﾌﾞｯ、6.6kgもある、Rﾀｲﾌﾟ重ぇ～よ

ちなみに同ｻｲｽﾞのUK製3ﾋﾟｰｽは5kg弱

さすが軽量ﾋﾞﾚｯﾄ3ﾋﾟｰｽ

履かすﾀｲﾔはこちら

 ﾅﾝｶﾝ（Made in Taiwan）165/55R13、国産ﾒｰｶｰではﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの無いｻｲｽﾞ

こちらもお約束の体重測定

ｹﾞｯ・・・ｗ(￣∇￣；)ｗ

6.4kgもありやがる

 引っ張りﾀｲﾔの必需品、強力助っ人のﾋﾞｰﾄﾞ上げｺﾞﾑﾘﾝｸﾞ君のお陰で一発っす

見事にまる～く引っ張れましたｗｗ

引っ張りﾀｲﾔで喜んでいるﾀﾞﾒ大人の横では・・・

冷ややかな目でそんな光景を眺めながら弁当を食べる息子達

ｺﾞﾒﾝよ・・・・こんな親父で（ＴoＴ）/˘

ﾁｮｗｗｗｗｗ

狙い通りの計算通り、いい引っ張り具合

うん、ﾖｶ、かっちょﾖｶぞ!!

でも総重量は13kg・・・・

重過ぎ　ヾ(-_-;)