太くて硬くて短いの

ん？

へ？

なんで？？？

アイドリング時の油圧が８０ｐｓｉ...。




をぃ、メーター振りきっとるじゃんかっ？！

なんで？？？

１ｐｓｉ＝０．０７ｋｇ

８０ｐｓｉ＝５．６ｋｇ

アホか。

どんだけ油圧高いねん！

オイルポンプはイイやつ入れたけど、普通そこまで高くねーだろ！？

犯人はコイツ。

左：純正品　　右：似非純正品

もうね、こんな所の部品までもが信用できん。
純正を注文したらこれが来たので、部品商はこの違いが何も判っちゃいねーんだろね。
使えんっつの！
正直、昨今の純正？部品にはマトモな奴が少なすぎ～！！


正真正銘の純正品に戻したら普通の油圧に戻ったｦ。

まだまだ暫定仕様

一日中ハンチングに悩まされ、スロットル一帯を再度全てチェック。
イニシャルを何十回も調整してやっと元鞘（スタート地点）へ戻る。

サクサクっとはいかない。

その後、取りあえず試走。
合ってる領域はすこぶるトルキーで音も良い。
まるでリッターバイクみたいな音。
それと、すごく直歯が賑やかw

今後が楽しみな１台。