AP詣

本日のオートポリス、晴天・最高気温７℃・路面はドライ。

絶好のサーキット日和。

３車３様のドラマがありました。

効果ｱﾘｱﾘのﾌﾚｯｼｭｴｱｰ導入ﾀﾞｸﾄ

ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ♯15上げで、高負荷&全開領域での出力空燃比が絶妙に合っちゃいましたよ～ｗ
高回転域はもう全くの別物ﾃﾞｽ。

メインストレート、正圧が掛かってんのか？ってくらい伸びる伸びるｗｗ
ﾌｧｲﾅﾙ3.7で4速ﾘﾐｯﾄ7500rpm吹け切りﾏｽ。

 結果、8年以上振りのﾊﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ更新。

それも一気に2秒も。
50代目前にしてのこの進化はﾄﾃﾓ貴重ｗ

最後となるスプリットウエーバーキャブ仕様で最高のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを発揮してくれたSB-1号。

ﾌﾙｺﾝ2号機Ｙ号。

東京よりお越し頂いて、ご本人さん自らドライブして貰いました。

標高８９０ｍ「雲の上のサーキット、オートポリス」でも空燃比が大きく狂う事無く、しっかり学習モードが働いて、全開領域の数値はﾋﾞﾀーっと狙い通りに決まりましたっ。

足廻りのセットは課題として残ったものの、エンジンは絶好調！
過去のAPベストを8秒も縮める２’２９”台をいきなりマーク。

今後の成長が楽しみな一台ですｗ

前回8月末のＡＰ詣では自力で自己ベストを更新したTみっちゃんの駆るﾌﾞﾘちゃんｗ

Ｙ号にライバル心を剝き出しにした結果、その自己ベストを更に2秒も更新し、
念願の２’２５”台に突入。


今後、25秒台から20秒台前半を出すには全てにおいて今よりももっとｼﾋﾞｱな操作が必要になってきます。
こちらも今後の進化が楽しみ。

あそこであーで、こーで、
走った後の会話は弾み、自然と笑顔がこぼれます。

仲間と過ごす贅沢な時間。

至福の時。




ミニでサーキットを走るのってマヂで最高キモチイイ！！
セットが決まれば決まるほど、ミニってこんなにも走るものなのか？と毎回驚かされる。
操るのは難しいけど、楽しくてしょうがないｗ


以上、残念なｦﾄﾅ倶楽部（？）からの活動報告でした。